また、それまで スカイラインGTR では S 、 RB26DETT の 直列6気筒 エンジンを伝統的に搭載していたが、世界最高レベルの動力性能とするためには60kgf·m以上の最大トルクとエンジンの軽量化が必要であると判断されたため 、今回GTRの名を冠する車に搭載されるエンジンとしては初の V型エンジン となった。 シリンダーブロック は、先代GTRまで搭載し続けてきたRB26DETT5人の匠が作る手組みエンジン！ 世界で活躍する日産 R35GTRの工場見学！ 特集 スーパーGTやニュル24時間耐久、世界各国のレースで活躍する日産GTRの工場を見学してみましょう！ 5人しか作ることが出来ないハンドメイドの匠エンジンや組立工場など随所に拘りと品質の高さが表れていますよ。 出典：http//wwwnissancojp/Back 「GTR」のエンジンを手組みする最年少の「匠」候補 大竹由希子さん（26） 続き・詳細・画像をみる 1： 日産自動車の高級スポーツ車「GT?R」の心臓部であるV型6気筒ツインターボエンジン。
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