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この車高調は15段階の減衰力調整ができますが、フロントが跳ねる原因は、整備工場で一番堅く設定されていたんです。 一番固い(強い)状態から ①中間の7段階戻し ②10段階戻し ③12段階戻しさすがにここまで跳ねるのはヘンだなと思って調べたら、減衰力調整のダイヤルがマックスに固くしてある! そこで試しに、減衰力をマックスまで柔らかくしてみました。 そうしたら? 乗り心地がすっかり良くなって、オーナーも「これなら、そのまま乗っていてもイイ! 」って大満足で。 結果、車高調は外さないことになりました。 出張サービス車のハンドルが重い!原因は重さによって違うからそれぞれ解説するよ next ガソリン車に軽油を入れた際の対処は?修理費用も気になります! 整備・修理 エンジンのオーバーホール!高額な費用を安くする方法はないの? コラム ejエンジンに歴史あり!生産終了を迎えて30

車高調の乗り心地が悪いときの改善策は

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